"Osku" - participation transport for elderly people

Proposal

With the help of a versatile and flexible transport service, the project will increase the opportunities of elderly people to participate in activities held at service centres and run errands independently. An electric or hybrid vehicle will be procured for each of the City’s service centres, suitable for people with reduced mobility and people who use assistive devices. ‘Participation Guides’ will be hired for service centres to inspire and assist elderly people in staying active.

Summary

Lisätään ikääntyneiden mahdollisuuksia osallistua palvelukeskusten toimintaan sekä asioiden hoitamiseen itsenäisesti monipuolisen ja joustavan kuljetuspalvelun avulla. Sähkö/hybridiauto-kuljetuksia on saatavilla joka alueella. OsallisuusOpas innostaa, motivoi ja avustaa lähtemisessä ja liikkumisessa. Erillisiä ryhmäkuljetuksia palvelukeskuksista voitaisiin järjestää lähipalveluihin esim. pankkiin, kirjastoon jne. tarpeiden mukaan. Näin tuetaan omatoimisuutta ja ehkäistään syrjäytymistä.

Location on the map

Koko Helsinki

Target group

Ikääntyneet, joilla on vaikeuksia päästä kodin ulkopuolelle erityisesti siksi, että muut liikkumisen palvelut tai kuljetuspalvelut eivät heille sovellu esim. (fyysisen, kognitiivisen, henkisen tai sosiaalisen) toimintakyvyn heikentymisen, pienituloisuuden, tai muun syyn vuoksi.

Objectives

Lisätään ikääntyneiden osallistumista palvelukeskusten toimintaan ja muiden lähipalveluiden käyttöön ehkäisten näin yksinäisyyttä ja syrjäytymistä ja lisäten osallisuutta. Lisätään omatoimista asioiden hoitoa, mikä lisää toimijuuden ja osallisuuden kokemusta sekä ehkäisee syrjäytymistä ja mahdollisesti muiden palvelujen ja avun/tuen käyttöä. Näin lisätään ikääntyneiden kokonaisvaltaista hyvinvointia ja toimintakykyä, mikä vähentää/siirtää pitkällä aikavälillä raskaampien palvelujen ja tuen tarvetta. Nykyisten liikkumisen ja kuljetuspalvelujen käyttö ei ole mahdollista kaikille ikääntyneille, jotka tosiasiassa olisivat sen tarpeessa. Esim. vpl- ja shl-kuljetuspalvelujen kriteerit ja tulorajat ovat tiukat. HSL:n Lähibussit eivät kulje kaikilla alueilla, niiden pysäkit voivat olla kaukana, eivätkä ne ole riittävän esteettömiä huonosti liikkuville. Lisäksi monet pelkäävät yksin liikkumista ja tarvitsevat tukea, kannustusta ja innostamista kodin ulkopuolella liikkumiseen/asiointiin.

Key actions on which funds will be spend

Hankitaan kuhunkin kaupungin palvelukeskukseen sähkö/hybridi (tai muu ympäristöystävällinen) auto, joka soveltuu toimintakyvyltään heikentyneille ja esim. apuvälineiden kanssa liikkuville. Autoihin tarvitaan myös osaava kuljettaja. Kuhunkin palvelukeskukseen tarvitaan myös kuljetusten organisoija ja liikkumisessa ja asioinnissa innostava ja ammattitaitoinen tukija eli "OsallisuusOpas". OsallisuusOppaan tehtävänä on organisoida kuljetuksia sekä olla mukana kuljetuksissa. Hän saattaa ja avustaa: hakee sisältä kotoa, auttaa pääsemään autoon ja autosta, tarvittaessa avustaa kohteeseen pääsemisessa ja siellä asioinnissa, sekä saattaa kotiin. Tärkeää on innostaa, tukea ja rohkaista liikkumiseen ja omatoimiseen asiointiin ja luoda mukava ilmapiiri. Palvelun esittely ja sen käytön aloituksessa ohjaus + matkoista muistuttaminen voivat kuulua myös oppaalle, yhteistyössä yhteistyökumppaneiden kanssa.

Tarvittaessa jatkossa konseptia voi laajentaa palvelukeskusten toiminnan ulkopuolellekin.

The people and communities participating in the execution

Kuljetuspalvelun voisi aluksi organisoida osaksi nykyisten palvelukeskusten toimintaa. Palvelukeskus ja siellä toimiva OsallisuusOpas voisi tehdä yhteistyötä esim. kotihoidon, gerontologisen sosiaalityön ym. ikääntyneiden palveluita järjestävien tahojen kanssa. Mahdollisesti suunnittelussa kannattaisi hyödyntää myös ryhmäkuljetusten kohteiden (esim. kirjasto) työntekijöitä, jotta kohteeseen siirtyminen ja siellä toimiminen/asioiminen olisi mahdollisimman sujuvaa isommallakin ryhmällä.